La Confluencia en la Cultura Corporativa

Centroamérica está en un punto de inflexión respecto al cumplimiento y conformidad aceptables.  Entre toda la ansiedad e inestabilidad que traerá el cambio, es grato ver que disciplinas separadas están empujando hacia objetivos similares en el Gobierno Corporativo. Una rápida discusión sobre la Responsabilidad de los Directores brinda una visión de cómo los nuevos temas de Gobernabilidad cambiarán las interpretaciones sesgadas de la ley.

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Alcances de la Guía de estudios de Precios de Transferencia

Recientemente la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) ha publicado la Guía de Estudios de Precios de Transferencia exteriorizando como propósito el estandarizar la presentación de los Estudios de Precios de Transferencia que la Ley del Impuesto Sobre la Renta (Decreto 10-2012 del Congreso de la República de Guatemala, La Ley) requiere para aquellos contribuyentes que realizan operaciones con partes relacionadas.  Nuestro análisis preliminar ha detectado que en la forma que SAT ha planteado requerimientos a los contribuyentes,  algunos aspectos e información requerida, basándose en dicha guía, podrían exceder lo que la  Ley  y su reglamento requieren.   Dicha información, requerida para ser incluida en el Estudio de Precios de Transferencia,  incluye requerimientos amplios sobre información de negocios y estrategia del Grupo Empresarial al cual el contribuyente pertenece,  que podrían estar rebasando el propósito y objetivos de la ley.

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Autopista Escuintla – Puerto Quetzal

El pasado 18 de enero de 2017 se cerró la recepción de expedientes para la precalificación de posibles inversionistas para el proyecto de Alianza para el Desarrollo de Infraestructura Económica consistente en la “Rehabilitación, Administración, Operación, Mantenimiento y Obras Complementarias de la Autopista Escuintla – Puerto Quetzal con Cobro de Peaje”.( http://www.agenciadealianzas.gob.gt/es/proyecto/autopista-escuintla-puerto-quetzal) Mediante este proyecto, el Estado de Guatemala pretende convertir la actual carretera Escuintla – Puerto Quetzal en una autopista de primer orden, mediante la rehabilitación y construcción de obras complementarias en un tramo carretero de aproximadamente 40 kilómetros (dicha etapa de construcción durará 2 años). Asimismo, la entidad privada seleccionada, tendrá a su cargo la administración y gestión de la autopista por un plazo de 23 años. El proyecto representará una inversión estimada de US$65.00 millones, la cual será pagada con los ingresos que se obtengan por el cobro de peaje que realizará la entidad privada seleccionada para desarrollar y operar el proyecto.

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Terapia de Choque Anticorrupción en Guatemala

Guatemala está experimentando una merecida ofensiva sin precedentes contra la corrupción.  Un Ex­Presidente y Ex­Vicepresidentajunto con muchos de sus miembros de gabinete están siendo procesados por un creciente número de crímenes incluyendo cohecho pasivo, lavado de dinero y defraudación fiscal entre otros...

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QIL+4QIL+4 ABOGADOS
CONVIRTIENDO LOS TEMORES EN METAS POR GABRIELA ROCA

Este año tuve la oportunidad de participar en el seminario denominado El Papel de la Mujer y la Diversidad en el Mundo Corporativo, y para ser honesta, cuando confirmé mi participación nunca me imaginé que esta sería una experiencia de cambio ...

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QIL+4
LA REGULACIÓN DE LOS DRONES EN GUATEMALA

Aunque aún causa sensación ver un “dron” volar en el cielo, se ha vuelto relativamente común para todos su presencia. Se usan con fines comerciales, industriales, publicitarios, informativos y por diversión. Los drones, técnicamente referidos como aeronaves no tripuladas ...

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QIL+4